丰田凯美特2021(丰田凯美特汽车多少价位)
对于许多家庭而言，一辆车往往承载的是一家多口的出行需求，所以车辆的舒适度就显得尤为重要了，而中型车相较于紧凑型车而言，拥有着更良好的舒适性以及更高的配置，深受广大消费者的喜爱。最近2021凯酷（K5）对比驾控体验营武汉站在武汉海昌极地海洋世界开幕，笔者也是体验到2021凯酷（K5）与广汽丰田凯美瑞一场性能对比。
车身的高颜值不必多说，向来历来是年轻人的重点寻求，作为起亚K5家族的最新垂直换代车型，起亚K5凯酷在颜值方面天然惊艳满满。俯冲式进气中网极具视觉张力，双侧的全LED大灯辅以LED白天行车灯带，将年轻人追求的那种神韵勾画进行了极尽描摹。包括我在内的许多年轻人在见到起亚K5凯酷第一眼时，都和我有着相像的感受，那即是发自灵魂的惊艳。
而凯美瑞一种给人的感觉是“中庸、均衡”，好在第八代凯美瑞有了根本性的转变，明显变得更年轻，更有活力了。但是相比2021凯酷（K5）造型上，对于年轻人来说显然没有那么大的吸引力。当然，外观这事仁者见仁智者见智。
另外，2021凯酷（K5）的车身长度近5米，达到了4米98，轴距2米9。这一尺寸优势也非常明显。所以大家看见上图中我的腿部空间明显2021凯酷（K5）更大一些！
在内饰方面，2021凯酷（K5）内饰采用了大量的平直的线条，这也让车内看起来十分宽阔。最新的双联屏设计在科技氛围的营造上明显要优于两位对手。不仅如此，起亚对于凯酷（K5）内饰的豪华感也不敢怠慢。木纹饰板、金属饰条，打孔座椅，后排高级中央扶手都能在凯酷（K5）的室内找到。JBL豪华音响、双区自动空调等豪华配置也会在凯酷（K5）身上加装。车机除了支持远程控制外，还有一个很有意思的小设计：液晶仪表的背景会根据时间和天气的不同更换，这还是很吸引我的。
凯美瑞内饰则用一个“Y”字优雅的将驾驶区域包裹起来。整体做工用料也算的上是中规中矩，但需要吐槽的是凯美瑞的车机系统，在很多实用性功能，都没有进行配备，在驾驶凯美瑞的时候，除了连接蓝牙以外，基本上不想去碰该车的车机系统。整体在配置上与2021凯酷（K5）相比逊色不少。
当然，既然是性能对比自然是有动态体验的，我们将通过百米加速、蛇形绕桩和紧急变线等专业测试一决高下，用实力说话。
在动力方面，2021凯酷（K5）提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT选择，本次试驾的车型为2.0T+8AT，最大功率240匹马力，峰值扭矩253牛米，零百加速仅7.86秒，综合工况油耗低至8.1/百公里，节油和动力两者兼顾。凯美瑞则选用的是2.5L纯燃油车型，最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛米，在整体参数上不如2021凯酷（K5）。
值得一提的是2021凯酷（K5）这套2.0T采用了全球独创CVVD技术，大幅提升动力性能，所以在百米加速十分有底气，匹配的变速箱换挡响应也十分灵敏。而在蛇形绕桩环节，得益于全球第三代i-GMP平台的低重心特性，2021凯酷（K5）的车身姿态依旧稳健，恰到好处的悬架调校，让车辆在获得足够支撑的同时，还能保持车内乘坐的舒适性，让我十分意外，给了我很强的信息。
凯美瑞进行项目的时候，因为自然吸气发动机循序渐进的特性，动力爆发没有2021凯酷（K5）来的那么凶猛，只能说满足你日常使用。8AT的变速箱整体的匹配也是以平顺为主，并不激进。整体底盘的调校也是如此，一直贯彻中庸之道的特性，表现出自己很佛系，极限程度不如2021凯酷（K5）。所以两款车型一款是能让你开起来肾上腺素外露的车，一款则是平顺、舒适、易上手车，从目前消费者年轻化角度来看，2021凯酷（K5）会更有优势。
写在最后
在2021凯酷（K5）与凯美瑞的对比上，我们不难发现，两者在风格上虽然有一些相似之处，但是更加年轻化和具有创新性的2021凯酷（K5）无疑是更胜一筹的。如果说这两款车中选择一款更适合年轻人的座驾，那答案无疑就是凯酷（ALL NEW K5）了。